“中国三峡·世纪工程”湖北省有6条红色精品线路

“中国三峡·世纪工程”湖北省有6条红色精品线路
5月31日，文化和旅游部联合中央宣传部、中央党史和文献研究院、国家发展改革委联合发布“红色旅游百条精品线路”，湖北省有6条线路入选。今天为大家介绍“中国三峡·世纪工程”精品线路湖北片区的具体景区。
“中国三峡·世纪工程”精品线路：湖北省武汉市汉阳区武汉长江大桥→荆州市公安县荆江分洪工程→宜昌市三峡工程展览馆→宜昌市三峡大坝旅游区→宜昌市三峡工程→重庆市万州区三峡移民纪念馆→重庆市白鹤梁水下博物馆→重庆市渝中区重庆中国三峡博物馆。

武汉市汉阳区武汉长江大桥

武汉长江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，也就是传说的龟蛇锁大江，是“万里长江第一桥”，也是毛主席笔下的“一桥飞架南北，天堑变通途”。它不仅是武汉人民的过江通道，摄影达人镜头下醉美的风景，骑行爱好者车轮下独特的赛道，也是每个老武汉人心中醉具代表性的地标建筑。
武汉长江大桥上层为公路桥，下层为双线铁路桥，上面还有守桥部队守护。桥上平均每分钟有60多辆汽车驶过，每6分钟就有一列火车通过。
全桥采用钢铁材料，江水奔涌不息，连带着钢铁的意志也扎根在长江两岸。如今60多年过去，依旧风雨中屹立不倒，即使武汉长江大桥历经76次撞击也并没有伤筋动骨。

荆州市公安县荆江分洪工程

荆江南北两岸地面分别低于沙市站汛期水位达8～13m。涨水时，人在水下走，水在屋顶行，形似地上河。汛期洪水严重威胁荆江堤防，荆江北岸的荆江大堤首当其冲，形势十分险要，有“万里长江，险在荆江”之称。当地人民每年洪汛都在提心吊胆过日子，故有：“荆沙不怕刀兵动，只怕南柯一梦中”的民谣。
荆江分洪工程建于1952年，是中华人民共和国成立后兴建的第一个大型水利工程。主体工程包括进洪闸（北闸）、节制闸（南闸）和208.38公里围堤。荆江分洪工程曾于1954年先后三次开闸分洪，对确保江汉平原和武汉市的安全发挥了重要作用。
北闸于2006年被批准为国家级文物保护单位，现为国家3A级旅游景区，对外开发的主要景点有北闸主体建筑、布可夫槽、北闸启动绞车房、北闸开启演示现场、拦淤堤、“九八”抗洪预埋炸药分洪现场，同时建有荆江分洪纪念碑、荆江分洪工程纪念园等。 

宜昌市三峡工程展览馆

三峡工程展览馆于1992年10月1日建成开馆，总面积6600平方米，分为三峡工程建设和环境保护、移民、科技进步、电力生产、书画、摄影等专题展览，大厅有目前长的长江三峡全景彩喷图。
馆内运用照片、图表、模型、动画、影视等形式，形象生动地介绍三峡工程历史、记录工程建设过程，展示工程的综合效益，重现三峡建设者的精神风貌，反映三峡工程体制创新、管理创新和科技创新的成果。这是孩子们初步认识三峡便捷场所。

宜昌市三峡大坝旅游区

三峡大坝旅游区以世界上大型水利枢纽工程——三峡工程为依托，是国家首批5A级旅游区，雄奇秀丽的自然山水与世界一流的人文景观在这里交相辉映。置身其间，听涛声澎湃，看江水逶迤，惊叹于“奇迹工程”的伟大。
“截断巫山云雨，高峡出平湖”的壮观美景呈现在世人面前。三峡大坝旅游区是全国闻名、世界一流，中外游客向往的旅游胜地。
坛子岭是三峡工程的制高点，海拔262.48米。登上坛子岭，可将15.28平方公里的三峡坝区全貌一览无余。除坛子岭外，西陵长江大桥、三峡工程截流园、三峡大坝模型室等也是三峡坝区重要的游览景点。

宜昌市三峡工程

三峡工程是治理和开发长江的关键性骨干工程，是当今世界大型水利枢纽工程。习总书记赞三峡工程为“国之重器”，为改革开放以来我国发展的重要标志，是中华民族日益走向繁荣强盛的典范。
2020年11月1日，三峡工程通过国家竣工验收，中华民族百年圆梦。截至2021年4月，三峡工程在成功抵御2020年流域性大洪水中发挥控制性枢纽的核心作用，累计发电超1.4万亿千瓦时，过闸货运量超15亿吨，向下游补水3000亿方，工程综合效益十分显著，已成为我国推进一带一路建设和长江经济带发展战略的“助推器”。
三峡工程历经百年梦想，七十年论证，十七年建设，不仅是世界水利工程的巅峰之作，更是中国人用智慧征服自然的伟大产物，是中国人民千百年百折不挠、坚强不屈、勇于创造的民族精神体现。