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新疆走进西藏旅游

看看神秘的拉萨,感受藏传佛教的魅力,所以踊跃响应,报了名去拉萨。报名之后我开始做准备:首先要锻炼下身体,每天下班坚持步行回家;其次少吃点减减肥。随着出发时间的临近,心情也越来越激动,

新疆的旅游忙碌了一个夏季,终于告一段落了。每年的4月中旬—10月中旬是新疆的旅游季节,剩下是11月到来年的3月,我们基本进入休眠期。原文来自http://www.xj5678.com/article/article.php?articleid=1457

国庆后大家都忙着报账、对账,整理一年的劳动成果,刚好此时社里组织10月15日去拉萨踩线,希望大家都能响应,听到这个消息我也比较激动,一个为了犒劳自己,再一个更为了圆多年的一个梦想,去看看神秘的拉萨,感受藏传佛教的魅力,所以踊跃响应,报了名去拉萨。报名之后我开始做准备:首先要锻炼下身体,每天下班坚持步行回家;其次少吃点减减肥。随着出发时间的临近,心情也越来越激动,终于等到出发日期了,提前一天我们的组织者—新疆中国旅行社西藏专线的负责人给大家发了集合地点、注意事项等短信。
2012年10月15日中午我们提着行李,背着行囊,准点到达乌鲁木齐火车南站集合,正点上火车先到兰州,火车上我们非常兴奋,大家都在叽叽喳喳的聊着拉萨的神秘,向往着拉萨的风土人情。时间过的飞快,转眼16日中午快抵达兰州了,可是火车晚点了,我们大家紧张的要命,因为中间距离下趟车中间只有2个小时的时间,我们都在心里祈祷希望能赶上下趟火车,也许冥冥中老天也在帮助我们,在火车晚点了1个多小时终于到站,我们紧张又着急的匆忙下了火车连站都没出,就等着转下一趟北京直达拉萨的火车,运气真是不错,赶上了这趟我们向往已久的直达拉萨的火车。
我们要《坐着火车去拉萨》,我来了,拉萨!
在火车通车之前很多人认为修建通往西藏的铁路是不太可能的,有海拔5000米的高山要爬、有10几公里的山谷要架桥、有数百公里的冻土区无法支撑铁轨和火车、更无人能在极度缺氧的情况下干活铺轨。从最早开始修建这条进入拉萨的火车开始,就看了很多关于这方面的新闻,但是这条铁路克服了重重困难,终于建成了,它像世界证明了我们可以。世界上再也没有哪一条铁路能带给人们这样的震撼和激动,它以无可争议的事实告诉世人:它是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路! 
火车途径的海拔最高处5072米,开进西藏的车体都是专门设计,车厢内保持供氧,供暖,并具有补气、增压、调湿功能的空调机组,因高速行驶在高寒,高紫外线照射,气压与气候的多变,所以外部车体与车体连接处的密封都是经过专门研制的,因为青藏铁路从西宁到拉萨的站距很大,途中可提供给养的站距很长,检修的站距更长,甚至途中可能不设检修站,因此,对车体的内部与外部要求都极格严格。
所以,当我们乘着这部列车飞驰在昆仑山,穿越在可可西里无人区,穿过世界上海拔最高的风火山隧道,途径海拔5000多米的唐古拉山脉,途径如同仙境般神秘的错拉湖时,沿途欣赏着湛蓝湛蓝的天空,缓缓划过眼前的雪峰,一望无际的高山草场,成群的牦牛、山羊星星点点的遍布其中,山间的河流缓缓流过,大自然赋予这西藏神奇的风光。我的心中油然而生一种对我们国家建设铁路者的崇敬,对大自然的崇拜,没有经历这乘着火车去西藏的人是无法体会这种幸福的感受的!
      17号的下午15:40火车如期抵达拉萨站,下了火车站在拉萨的土地上,望着拉萨湛蓝的天空,一种久违的喜悦涌上心头,曾经在脑海中憧憬了无数次到拉萨的情景,一种无法言说的激动,这个充满了神秘色彩的地方,这个阳光充足的日光城,这个佛教盛行的地方,接下来的时间我要和你紧紧拥抱,我要好好感受你的神秘,我要好好净化自己的心灵。拉萨,我来了!
     未完待续!
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