马航失联旅游/航空业是否有影响？祈福MH370

让我们担忧的马航失联事件已经过去超过100多小时了，但是失去联系的航班MH370航班波音777-200型飞机还是没有任何音讯，搜救的队伍也并没有找到任何此航班的消息，马来西亚在搜救海域发现大面积油污、雷达记录显示失联航班可能曾折返、越南搜救船发现黄色物体 疑为飞机舷窗一部分等漫天的猜测，但是我们相信结果是美好的，我们宁愿相信你只是停泊稍作休息，我们等待你的归来。！

马来西亚航空公司上周末发布官方声明，载有239人的MH370航班波音777-200型飞机于北京时间1：20在胡志明飞行管制区失去联络，同时失去雷达信号。据马来西亚航空公司称，机上有154名中国乘客，目前看飞机空中解体的可能性非常高。但是我们宁愿相信HM370依然相安无事、我们相信他会带着239个生命一同返回北京。权威旅游网站、国旅乐游网  www.yao7u.com 提供最全面的旅游线路这次马来西亚出事的飞机和上次韩亚空难的客机是同一个型号，均为波音777-200。短期看，和波音沾边的航空公司和设备制造商的股价都会受到负面影响，出境游也将承压。最后再看看旅游类上市公司，中青旅(600138)、众信旅游(002707)等做出境游的公司股价也会承压。众信虽然是主做欧洲的，但打着出境游概念股的牌子，前期涨幅又太高了，投资者此事需要谨慎。

马航MH370航班失联事件发生后，市场预期其可能影响消费者出行信心和意愿，相关航空股及旅游股短线将承压。有券商人士指出，与去年韩亚航空事件类似，本次事件对上市公司业绩影响短期内难以体现。如果事件指向具体零部件故障，相关公司股价也将面临压力。同时，短期资金也可能关注国产大飞机概念，但目前事件有待进一步调查，相关炒作风险较高。
昨日有旅行社人士对记者表示，一般消费者不会单选择马来西亚，不少人出国游第一次都会选择新加坡、马来西亚、泰国。
旅游板块中，预期受影响的集中在经营出境游的三家公司上。主打欧美长线出境游的众信旅游首当其冲，数据显示，截至去年6月30日，出境游产品营收占该公司总营收的比例达76.25%。而在公司目前推出的亚洲84条旅游线路中，马来西亚线路占比为7%。有分析指出，众信旅游2014年第一季度预告显示增长率出现明显下滑趋势，国旅乐游网www.yao7u.com而且公司前期涨幅较大，资金呈现高位出逃现象，未来经营能力尚待考验。中青旅、中国国旅等旅行社上市公司也面临压力。数据显示，中国国旅出境游业务营收在主营中占比为31.59%，而中青旅的旅游产品服务收入占比为45.24%。
昨日广之旅人士表示，目前看此次事件没有影响现有的报名情况，“现在出境游是个大趋势，去年韩亚航空事件后，消费者赴美旅游热情仍然不减”。
2月份以来，旅游板块迎来一波反弹。但华融证券人士认为，连续的事件增加了餐饮旅游板块下跌的可能性，而景区公司在经历了2013年的各种疫情灾害后，由于基数低，出游情绪被压抑后爆发，在今年一季度和二季度将出现确定性的触底反弹行情。
航空股：需求低迷航企业绩难乐观
此次失联的马航航班与南航是代码共享航班，南航负责出票、客票签转、变更退票等服务，并没有直接参与运输服务。马航失联航班是波音777-200型飞机，去年韩亚航空事件也是该机型。市场担忧乘客会避免乘坐该机型，对运营该机型的上市公司造成影响。
截至今年2月，中国国航运营28架波音777系列机型，南方航空公司19架，东方航空公司2架。目前各家航空公司开始转向777-300机型，国航订购了19架777-300ER，南航订购了10架，东航订购了20架，并于2014~2016年间交付。
一位航空公司市场部的人士表示，偶然事件或给消费者乘坐飞机带来一定的负面心理影响，但飞机的事故率还是很低的，而且很多中长线出行飞机都是刚性需求。
保监会在前日下发紧急通知，要求各险企做好应急处置工作，抓紧排查乘客在本公司的承保情况。
专家建议常年飞行的人可购买保险期限为一年的航意险，避免保险真空期，“发生空难的情况下，不止是航意险，包括身故赔偿责任的普通意外险、寿险都可以进行赔付。”
安联财险人士表示，坐国际航班的消费者一定要购买国际旅行保险，最好选择有国际知名救援公司服务的保险；此外，需要购买充足的旅行意外险保额，“费率最便宜，最经济有效。”
在这里我依然坚信的希望他们能够平安归来，因为有很多亲人们在等待着他们团聚。也希望即将出游的人们在选择出行是时候能够一路平安。
                                                          
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