合福高铁7月1日开通

海峡都市报讯 早上近10点从福州站出发，到下午约5点半就能到达北京南站。昨天，南昌铁路局正式公布了合福高铁通车后的高铁动车组开行计划，和之前征求意见版比起来，部分车次进行了微调。福州和厦门都将大幅增加前往北京、上海、江苏、浙江、安徽、湖南、贵州等方向的高铁列车。

据了解，合福高铁6月30日将具备通车条件，但具体的通车时间和票价，铁路部门暂未公布。记者昨天再度登上合福高铁试运行列车，以每小时约300公里的速度体验高铁带来的便利。

福州至北京缩短3小时

南昌铁路局昨天表示，合福铁路开通后，铁路部门将安排开行43对高铁动车，其中福州始发21对，厦门北始发16对，南昌西始发3对，途经运行3对，去往京、津、沪、苏、赣、湘、黔等省市。福州至北京最快铁路旅行时间，将由原来的10.5小时压缩至7.5小时左右。

以福州为例，合福高铁开通后，将有3对在福州站始发终到的高铁前往北京南站，而还有另外3对进京高铁在厦门北站始发终到，并同时在福州站停靠上下客。其中，福州进京最快的高铁为G27/28次，每天9点52分从福州开出，经武夷山东、上饶、黄山北、泾县、合肥南、济南西、天津南后，于下午5点36分抵达北京南站，全程运行7小时44分。

福厦去贵阳也能坐高铁了

对于合福高铁的通车时间，南昌铁路局相关负责人表示，6月30日将具备通车条件，但具体是6月30日还是7月1日通车还不确定。

不过，合福高铁的通车，也首次将福建融入到时速300公里的全国高铁大网络中。其中，合福高铁和沪昆高铁将在上饶进行交会。

此外，福州、厦门与“避暑之都”贵阳将首次开行高铁动车2对，游客可快速切换于蓝天碧海和青山绿水间。其中，福州往贵阳的高铁G1684/1次于中午11点56分从福州站开出，中途经过20余个站，包括南昌西、长沙南、怀化南后，于晚上8点20分抵达贵阳北。

今后去长三角多走福州站

合福高铁开通后，前往长三角城市的旅行时间也将大幅减少。

高铁开通后，福州站和厦门北站每天将分别开行5对高铁前往上海虹桥，1对高铁前往南京南，而这些高铁将全部在杭州东站停靠。其中，福州去上海虹桥最快的一班为G1635次，中午12点25分从福州站开出后，于下午3点50分抵达杭州东，下午4点52分抵达上海虹桥，运行时间分别为3小时25分和4小时27分，比目前走杭深线的D3102次动车等要快2个多小时。

南昌铁路局表示，以往前往上海、杭州等方向的列车，九成以上的班次都是从福州南站上下车。合福高铁开通后，除了极少的几个由厦门北始发终到的车次会在福州南站上下客外，其余走合福线的高铁将全部在福州站停靠。

动车公交化方便周边游

除了“出远门”外，从福州往返省内城市以及赣皖两省主要旅游景点的旅行时间也压缩不少。 合福高铁开通后，南昌铁路局将开通多趟管内高铁，以福州前往武夷山东站除了“出远门”外，从福州往返省内城市以及赣皖两省主要旅游景点的旅行时间也压缩不少。

合福高铁开通后，南昌铁路局将开通多趟管内高铁，以福州前往武夷山东站为例，最快的G28次早上9点52分从福州出发后，10点49分抵达武夷山东站(建阳区)，耗时仅57分钟。此外，还有大量的班次将经停武夷山北、建瓯西、南平北、古田北、闽清北等站。

此外，前往婺源、三清山、黄山等地旅游，今后的选择将变得非常多。以福州往返婺源的G5215/5216次高铁列车为例，早上7点15分从福州出发，不到9点就抵达上饶，市民可由此前往三清山旅游，而9点35分即可抵达婺源。同样，福州前往黄山北的高铁运行时间维持在2.5个小时左右，每天有数十班高铁往返，实现动车的“公交化”。

本月将覆盖手机信号 二等座也有电源插座

6月1日，合福高铁进入空车试运行阶段，使用的列车也将是今后正式投入运营的列车。昨天，记者再度登上目前国内速度最快的高铁列车CRH380A，前往江西婺源。

“联调联试阶段的列车时速最高到330公里，而试运行阶段的列车开行时速维持在298公里左右。”在CRH380A列车上，京福闽赣公司副总经理刘来明告诉记者，合福高铁正式开通后，也将以目前试运行阶段的时速来行驶。

担当乘务任务的福州客运段工作人员告诉记者，福州目前主要使用CRH1、CRH2等车型在杭深、向莆等线路上运行，而CRH380A列车在便利度上比这些车型要高出很多。记者看到，CRH380A列车在二等座区的每个位置的前排下方也都设置了插座，方便乘客充电。而三大运营商也在加快对合福高铁沿线信号设施的工程建设，预计手机信号将于本月中旬陆续覆盖合福全线。

导报讯 （驻福州记者 林芹）南昌铁路局昨日正式公布了合福高铁动车组开行时刻表，整条铁路将在7月1日开通运行，届时将有43对高铁动车在合福线上运行。导报记者了解到，从厦门北每天将有16对动车始发，厦门到北京的动车时间将缩至11个小时，到贵阳也将开行一对直达高铁动车组，全程10小时48分钟。

厦门北到北京南11个小时直达

合福高铁开通运行之后，每天将有三对动车组在厦门北和北京南之间穿梭，分别是 G321/322、G323/324、G325/326。

这三趟动车组最早一班是上午7：20从厦门北出发，11个小时3分钟之后，在18：23抵达北京南。之后9：02和11：00还分别有一趟直达北京南的高铁动车组，全程都需要11个小时10分钟左右。

厦门北至北京南的动车称得上名符其实的精品旅游线，沿途经过武夷山、婺源、黄山、泰山等地，还会经过合肥、济南、天津、北京等直辖市和省会城市。

厦门到贵阳可缩短一天一夜

下个月开始，在厦门工作的贵州人或是打算去贵州旅游的朋友，您的出行将会便利不少。如果您选择坐火车的话，将至少节约24个小时的时间。

合福高铁开通后，厦门北将开行直达贵阳北的动车组G1686/7、G1688/5,这对动车组从厦门北出发的时间是9：29，全程10小时48分钟，在20：17抵达贵阳北。

届时，列车开行的时间与现在比起来将是“天壤之别”。因为目前每天从厦门开往贵阳的K946次列车全程需要35小时4分钟。高铁动车组开通后，这趟动车组会沿途停靠南昌、宜春、长沙、湘潭、怀化、凯里、贵阳等地，将加大便利赣、湘、黔等地与厦门的往来。

每天5对动车直达上海虹桥

除了首都和贵阳以外，厦门到上海的高铁动车组也将常态化运行，每天5对动车组开行在厦门北和上海虹桥之间，分别是G1651/1652、G1653/1654、G1655/1656、G1657/1658、G1659/1660。

这5对动车组最早一班7：57出发，最晚一班17：06出发，沿途经过杭州等地，全程在六个半小时左右，比现在厦门北至上海虹桥的动车组至少节约2个小时的时间。

如果您想到另一个美丽的海滨城市青岛去旅游的话，下个月起也有直达的高铁动车了。厦门站

每天开行一对直达青岛的高铁动车组，早上7：47出发，20：22抵达青岛。

另外，厦门北至合肥南每天将开行一对动车组，全程6小时19分钟；每天将有2对动车组从厦门直达武夷山，全程3个小时10分钟左右。实际上，每天从厦门到武夷山的高铁动车组将远不止2对，因为这条线上所有出省的高铁动车组都会经停武夷山，省内两大旅游城市将连点成线。(海峡导报）