[导读]三峡升船机
三峡升船机究竟是
“水涨船高”还是“船坐电梯”？
是不是傻傻分不清楚
提到三峡升船机、葛洲坝船闸、五级船闸
好像也一头雾水...
别急，船长安排了升船机之谜全解答
今天就带你一探究竟！
（再给我2分钟~）
Q1
三峡升船机是什么？
三峡升船机是世界上规模大
技术最复杂的升船机！
它依靠256根直径74mm的钢丝绳
让重达1.55万吨的承船厢
平均每天升降113米二十余次
使过往船舶快速通过三峡大坝
（人话版！）
三峡升船机是世界No.1的升船机
船舶通过三峡升船机
“坐电梯”完成“翻坝”
get三峡升船机运行全过程✨
游轮进入承船厢，闸门关闭，与外部水面隔绝
齿轮齿条转动，承船厢被缓慢提升至百米
升至最高点，闸门打开，游轮驶出升船机
三峡大坝近在眼前
烟波浩渺的高峡平湖也一览无余
有一种“轻舟已过万重山”的畅快~
Q2
升船机是“水涨船高”？
船长!三峡升船机和葛洲坝船闸都可以体验“水涨船高”是不?
葛洲坝船闸可以体验“水涨船高”，但三峡升船机是坐“电梯”哦~
三峡升船机VS葛洲坝船闸
*三峡升船机基于升降机原理，通过平衡重系统和驱动系统，来实现承船厢的升降⬆️⬇️，类似“电梯”的工作原理。
*过葛洲坝船闸体验“水涨船高”，顾名思义，依靠水的作用。闸门关闭，闸室底部的输水系统打开，使闸室内水位不断上涨，游轮不断被抬升，利用了“连通器”的原理。
三峡大坝还有个“五级船闸”，跟三峡升船机有什么区别呢?
这个问题好!很多游客都很疑惑，下面让我展开说说~
五级船闸VS三峡升船机
*双线五级船闸同样利用“连通器”原理，简而言之就是船进去，关上门，往里头灌水，水位一点点上升，船也跟着上升，等水位到了再开门，船就能开到下一级船闸了（≈葛洲坝船闸PLUS版😎）。
*“大船爬楼梯，小船坐电梯”，升船机“乘电梯”是对双线五级船闸“爬楼梯”的补充，五级船闸通航时间一般需要3~4个小时，而升船机将时间缩短至40分钟，甚至10分钟左右就能提升大约40层楼的高度！有效缓解了三峡大坝的通航压力。
Q3
关于“水”的困惑
水是流动的
但不管是升船机还是葛洲坝船闸
好像都能“掌控”水的流动
甚至能够“截断”水流
这是怎么做到的呢？
（v船长一张船票，船长知无不言🙈）
Q：为什么坐升船机之前，
要等候一段时间给承船厢注水？
A：为了平衡+稳定！
1.注水让承船厢内外压力平衡，保证升降时结构稳定。
2.水让船浮起来，减少对承船厢的压力，也减少升降时的震动（所以坐升船机几乎感受不到晃动~）。
3.注水后，承船厢水位与上下游一样，船能平稳进出，避免冲击。
Q：为什么升船机上升时，
承船厢内部的水不会流出来？
A：因为密封设计！
1.上、下闸首布置有旋转式开闭的大跨度卧倒小门，这些门在船只进出承船厢时关闭，以阻挡水流。
2.承船厢密封设计好，靠水密门和密封结构保证升降时水不会漏出。
3.升船机有安全装置，像“长螺母-短螺杆”锁，紧急情况能锁住承船厢，防水溢出。
Q：升船机升到顶部后，闸门打开，
为什么还会往承船厢内注水？
A：为了平衡水位+安全对接！
1.升船机升到顶部，得给承船厢注水，让里面的水位和上游一样，船才能平稳出去。不然水位低，船就出不去。
2.加水能让承船厢和上闸首之间有水封，增加升船机浮力，减少撞击。
看完这篇，三峡升船机轻松拿捏~
但百闻不如一见
真正的风景非得亲身经历才够味儿
抬头是“钢铁大厦”
低头是来时的水面
近距离感受钢筋的“心跳”
壮观与震撼绝对不足以描述你亲临的心情
所以，探索“三峡工程最后的谜底”
现在就出发吧！
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