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世纪游轮高端豪华游轮“世纪凯歌”号

2023-11-25 来源：互联网点击数：693

[导读]世纪游轮

高端豪华游轮“世纪凯歌”号长149.99米，宽21.2米，总吨位1.5万吨，载客量650人，总装机容量5500千瓦，作为2019年9月9日在上海举行了首航仪式的“世纪荣耀”号的姊妹船，“世纪凯歌”号承继了“世纪荣耀”号的硬核科技基因，包括能耗智能监控系统、电力推进集成智能能效系统、垃圾粉碎脱干机与撇油器等各种在长江游轮上创设使用的设备。
作为安全、绿色、科技、智能、舒适、高端、豪华游轮的引导者，这些硬核科技的开创性重新书写了行业规范，推动了行业的发展。
《内河船舶能效设计指数（EEDI）评估指南 2012》中指出：本指南适用于以柴油机、气体燃料发动机作为主推进动力，400 总吨及以上的内河干散货船、集装箱船、液货船、客船和客滚船。尚不适用于柴油——电推进系统、及混合推进等非传统推进方式。
《内河绿色船舶规范》（2018），是在《内河绿色船舶规范》（2013）的基础上，合并了《内河船舶能效设计指数（EEDI）评估指南》（2012），完善后在“附录1内河船舶能效设计指数（EEDI）评估指南”中特别指出：本附录适用于400 总吨及以上的传统推进或电力推进的中国境内内河和特定航线江海直达自航船舶以及境外内河自航船舶。
新规范把电力推进的船舶纳入了EEDI评估指南里，而这个新规范的推动者与先行者之一，就是重庆冠达世纪游轮公司。
重庆冠达世纪游轮公司遵循绿色发展理念，在游轮设计与建造上不断创新求变，而打造新的满足绿色标准、能获得中国船级社绿色船舶认证的游轮，非常关键的就是需要取得EEDI证书。
EEDI是绿色船舶在能效方面很重要的一个指标，由于EEDI与二氧化碳的单位排放量关联的紧密性，对船舶设计、生产工艺技术、配套设备、新能源技术应用等方面提出了相当高的要求。
基于对舒适性的卓越追求，“世纪荣耀”级系列船舶全船设备采用软连接方式建造，这对齿轮箱的振动和空气噪音要求非常高，齿轮精度达到了3级。齿轮共有13个精度等级，0级高，12级低。常用的多为5～9级精度。能在高速条件下平稳回转的飞机齿轮，精度为6级。
为新船设计制造推进齿轮箱的重庆齿轮箱有限责任公司，是船舶系统中唯一生产舰船齿轮箱、联轴节、减振器的大型国有重点军工企业，是国内大的硬齿面齿轮研发制造基地之一，也是中国海军舰船后传动装置的研制基地。

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