[导读]神农架高铁站
神农架高铁站位于新华镇，主体建筑局部地下1层，地上两层。站台规模为两台4线,站房容量600人，设计年发送量90万人次。
站在远处眺望，神农架站中间尖顶，两侧平直, 4根方形的装饰柱像粗壮的木头一样斜插地面， 站房格栅造型充满原始的澎湃力量，几何感极强的玻璃幕墙又彰显现代气息。
“站房外观呈现出原始人‘架木筑房’ 感觉。”王文华介绍，站房设计灵感源自炎帝神农”八大功绩”之一的 "兴房屋民安乐业”，与神农架机场航站楼、 炎帝大剧院等神农架标志性建筑风格统一。
走进候车大厅，安检设备已安装到位,标识十分醒目，座椅排列整齐,大厅明亮整洁。“从检票口出发，到最近的车厢3分钟,最远的车厢7分钟。”魏亚波说,为了精准服务,他们分别安排男女员工带着行车箱进站测试，前后试验10多趟,核算出最合理的放行时间和线路。
郑万高铁湖北段经襄阳、神农架、宜昌、恩施。除神农架站外,在林区周边还有保康县站、兴山站、巴东站，这3个车站进入神农架的时间均在1个小时以内。
“相当于神农架有4座高铁站，游客可从4个方向进入。”神农架林区文化和旅游局局长张守东说，去年以来,神农架已分别和保康、兴山等地签订旅游区域合作框架协议,全面推进品牌形象、产品开发、旅游交通、公共服务一体化发展。
今年2月24日，"襄十随神” 旅游联盟成立,四地将共同推进文旅品牌一体化，打造旅游线路一体化设计, 旅游市场一体化建设,文旅资源一体化共享。
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