中国新疆塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，目前也是众多旅游者前去观光的目的地之一。 [1]
塔克拉玛干沙漠公路有4条，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。
塔里木沙漠公路绿化工程是伟大工程。一条长436公里、宽约72-78米、横贯被称为“死亡之海”的新疆塔克拉玛干沙漠南北的绿化带，已在2005年6月全面建成。
阿拉尔至塔中沙漠公路
2015年阿拉尔到塔中45号井的公路获批
2019年由新疆生产建设兵团承建的首个沙漠公路——第一师阿拉尔市十四团至且末县塔中沙漠公路全线通车。第一师阿拉尔市十四团至且末县塔中沙漠公路项目投资5.85亿元，全长136公里。公路起点自阿拉尔市十四团，接省道S210线，终点接塔中1号公路，再由塔中1号公路可经且末、若羌，到达青海至内地城市。为师市以及南疆县市提供了新的出疆通道。阿拉尔市到且末县缩短了五百公里，到若羌是缩短了近七百公里，到格尔木缩短了将近七百公里。
尉犁至且末沙漠公路
2017年3月《新疆：将建尉犁至且末公路 穿越沙漠》报道：正式对勘察设计进行国内公开招标。起点为尉犁县，终点为且末县，途经起点G218、尉犁县农田区、渭干河、塔里木河、胡杨林、复合型沙垄、沙山间垭口、塔提让乡农田区、车尔臣河、终点G315。全长330多公里。项目建成后将使且末至库尔勒的总里程缩短约280公里。
推荐方案路线全长约 332.137 公里，共设置大桥两座、中桥两座、小桥 10 座、涵洞 78 道，平交 7 处。全线采用二级公路标准：其中尉犁至塔河段设计速度采用 80 公里/小时，路基宽度12米；塔克拉玛干沙漠段设计速度采用 60 公里/小时，路基宽度 10 米(局部地形复杂路段限速 40 公里/小时)。
尉犁至且末沙漠公路全长333公里，穿越塔克拉玛干沙漠腹地。是国家重点公路建设项目高速公路G0711乌尉段组成部分。公路建成后，且末到库尔勒的距离缩短280公里，行车时间由原来的12小时缩短为6小时。
塔里木沙漠公路绿化工程是伟大工程。一条长436公里、宽约72-78米、横贯被称为“死亡之海”的新疆塔克拉玛干沙漠南北的绿化带，已在2005年6月全面建成。
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