[导读]21亿打造国内最大旅游集散中心 解决交通拥堵 今年开通青岛至莱西、日照等地的纯电动城际班线；在即墨市全国率先实现全域城乡公交一体化的基础上，争取明年上半年实现青岛全域城乡公交一体化，形成城区、城际、城乡、镇村四级公交联网……昨日下午，市人大代表、交运集团董事长、党委书记刘永康说：“交运作为国有大型综合道路运输企业，着眼于青岛大交通建设，积极推进城乡统筹、助力青岛蓝色跨越，在城乡交通一体化发展上作出积极努力，使群众的出行条件得到根本性的改善。”
市人大代表、交运集团董事长、党委书记刘永康
做好“城镇化”交通文章
刘永康说：“我们未来的眼睛就盯在各个城镇上，在青岛全域内发展城乡公交一体化。”在刘永康看来，在城镇化过程中交运作为综合交通运输企业，有很多文章可以做。“交运下一步发展的重点就在农村，重点发展城乡公交，城际公交和镇村公交，缩小南北差距、城乡差距和贫富差距。”
2012年12月26日，即墨市的城乡公交一体化实现公交村村通，建成了城乡公交、镇村公交、校车客运等客运体系，实现城乡客运的均等化服务，陆续购置了634辆公交车，在城乡道路上运营。刘永康说：“从目前的运营情况来看，效果非常好，有了城乡公交和镇村公交的对接，出行更方便了，村民欢呼雀跃，有的掉着眼泪说感谢党、感谢政府。”
下一步，交运将陆续在莱西、平度和胶州等区域实施城乡公交一体化，力争在明年上半年实现青岛全域城乡公交一体化。刘永康表示：目前，交运温馨巴士荣获全国首例城市公交“中国驰名商标”，在推进“城乡客运一体化”过程中，交运也将实行品牌运作，让城乡居民享受到均等的“温馨服务”。刘永康说：“社会需要交运、交运奉献社会，交运将积极推进青岛全域城乡公交一体化，这是惠民工程，交运做的越多越能彰显其社会责任。”
21亿打造旅游集散中心
从“大青岛”旅游格局的高度出发，发展青岛“大交通”，刘永康建议:投资21亿元，打造中 的旅游集散中心国以四方长途汽车站为青岛国际旅游集散中心主中心，解决长期以来困扰青岛旅游的“最后一公里”难题，同时解决旅游旺季青岛交通拥堵问题。
谈到旅游集散中心的构想，青岛在这方面做了许多努力，交运于2008年7月投资注册成立了青岛国际旅游集散中心有限公司，以交运旅游集散中心为载体的旅游综合平台，受到了国家旅游局领导的高度评价。
虽然旅游集散中心建设已经初具规模，但刘永康认为，这依然不够：“现在的旅游集散中心太分散，而且最重要的最后一公里问题还需要进一步解决。”刘永康认为，新的旅游集散中心应该以四方长途汽车站（含海泊河汽车站）为中心，承担青岛旅游集散业务的指挥和协调，做好旅游接待以及旅游旺季和节假日外地旅游大巴和自驾车的停车、换乘等服务工作。而火车北客站汽车站、汽车东站、汽车北站、西海岸汽车站作为辅助性、区域性旅游集散场地，承载次一级游客集散枢纽的功能。
刘永康说：“到达青岛主城区的客运班线车辆全部进散客旅游集散中心下客，来青的旅游车辆可调流进站停车、换乘、接驳，并提供餐饮、住宿等综合配套服务。”此外，在旅游集散中心建设的同时，在市内其他区域利用企业现有货场，配套建设三处卫星停车场。“届时，外地大巴不进市区，青岛在旅游旺季也可以不再拥堵。”刘永康为记者这样描述他的大交通蓝图。“这一集散中心的打造将耗资21亿元，使得四方长途站向东扩建18亩，向北扩建40亩，规划用地将近200亩，将打造成全国的旅游集散中心。”刘永康介绍，目前这一方案已经进入论证阶段，旅游集散中心主中心建成后，将形成年游客集聚420万人次，通过客运班线车集聚游客590万人次，共计集聚游客1010万人次。
刘永康说：“未来三年，交运集团将在传承当中不断创新，在历练过程当中不断优化，在整合当中不断发展，在发展当中不断壮大，在国内副省级城市运输企业中处于领先地位，最终在国内交通运输中做排头兵。”
