[导读]近日刘强东在参加乌镇世界互联网大会乌镇峰会时提到：未来五年多的时间里，全球旅游市场可能会有十倍左右的...近日刘强东在参加乌镇世界互联网大会乌镇峰会时提到：未来五年多的时间里，全球旅游市场可能会有十倍左右的增长。酒旅市场也会有很大增量。
这和《新旅游2》书中提到的下一个旅游10年里人们的休闲时间会大大提高，人们不一定需要长期工作，大量的第三生活会释放出来，从而中国的休闲度假产业会迎来更大的增量，相吻合。
以下为演讲全文：
尊敬的各位来宾、朋友们：
大家好！
2007年的时候，我曾经看过一组数据：2006年中国的社会化物流成本占整个国家GDP的比重是18.9%。后来我又查阅了很多资料，发现随着中国经济的发展，过高的社会化物流成本其实会对经济发展造成巨大制约，所以我们决定投资物流产业，一干就是18年。
有人说，我们国家的快递速度很快、很便宜，两块钱就能寄件，但快递在物流行业只是很小的一部分，并不代表整个国家的物流产业。我们国家物流成本之所以如此高企，最核心的问题就是货物的无组织流动，搬运次数太多。2007年，国内一件商品从生产出来到送达消费者手中，至少要搬7.2次；去年我们的社会化物流成本降到了14.1%，一件商品大约还要搬5次。
而在2006年，欧美国家的社会化物流成本占GDP的比值是6%-8%，日本做得最好，只有5%多一点。可能有人觉得，物流成本高企好像也没什么不好，但实际上，这会导致国家社会资源的浪费，企业的利润也会被大量低效的物流蚕食掉。大家可以想一想，假如能把中国的社会化物流成本占比降到6%，按照去年的数据，整个企业一年能增加数万亿的净利润。净利润增长会带来更多技术进步，让员工得到更好的收入和待遇，消费信心也会随之增强，整个经济就能进入良性循环。所以说，社会化物流成本对整个经济至关重要。
我坚信，随着人工智能和机器人时代的到来，未来五年之内，中国社会化物流成本占GDP的比重一定能降到10%以内。未来五年的进度，可能会超过过去10年甚至15年的进度。
大家知道，京东物流十年前就第一个提出了无人仓的概念。经过十年的技术积累，今天我们大量的无人物流设备已经具备了规模部署的能力。这里面的关键制约因素，比如无人机、机器人的供电问题，都需要高密度固态电池实现大规模生产，到那时，机器人产业将会迎来飞速增长的浪潮。
今天世界互联网大会的主题是数字化，我也想以京东物流为例，跟大家描绘一下数字化时代的物流图景：
首先是仓库，从技术角度讲，我们早就可以实现100%数字化，只是目前成本还比人工高。现在我们正在和全国很多城市合作，拆解自动化设备，期待通过大规模生产、优化供电模式等方式，迅速降低自动化设备成本。
无人卡车在京东内部测试里程早就超过几十万公里，解决“最后一公里”的无人车技术也已非常成熟，现在只等待政策法规的放开——目前我们只能在政府允许的特定测试区进行测试，还需要适配全国路况才能全面推广。
到明年4月份，我们会在全球建成第一个全无人配送站，里面全部由机器人完成货物装载。货物到达小区后，我们也在和大量机器人企业合作，计划用社区机器人完成最后50米的配送：从无人车上取下包裹，再通过智能门锁授权，安全地把包裹放进消费者家里。大家可以想象一下，整个过程几乎不需要人工参与，这就是未来的数字化时代。
我相信，说到这里，一定有很多朋友会问：机器人取代人工，工作怎么办？老实说，几年前我们内部研发各种自动化设备的时候，也很纠结，甚至有些焦虑，不知道该如何面对可能出现的失业问题。但现在我们觉得很轻松，这个问题其实很容易解决，主要有三个方向：
第一，通过政府立法缩短工作时间。比如，我们可以立法规定每周只工作一天，甚至每周只工作一小时。
第二，技术发展会催生大量新的服务需求。比如艺术、旅游、对世界的探索——现在人类对宇宙的认知还不到1%，还有99%的未知等待我们去发现。就拿旅游来说，我认为未来五年多的时间里，全球旅游市场可能会有十倍左右的增长。酒旅市场也会有很大增量，未来大部分人、大部分时间都会投入到探索、艺术、旅游中，这会带来大量就业机会。
第三，政府可以通过对技术企业征税的方式调节。纵观人类一百多年的技术发展，特别是第一次工业革命以来，技术进步必然会带来财富的提升。比如英伟达市值突破5万亿美元，苹果、Facebook、谷歌、微软这些万亿美元市值的公司，基本上都是靠技术垄断获得的暴利。
面对这种情况，政府的解决方案其实也很简单：对所有暴利企业、技术垄断企业征收90%的暴利税，把这些税收用于赡养没有工作的老人、投入教育事业、提供各类公共产品。
所以我想说，无论我们的社会技术如何发展，大家根本不用担心工作问题，也不用担心公平问题。我们能做的事情还有很多，而且未来一定会更加美好。
谢谢大家！
（注：本文根据2025年11月7日乌镇世界互联网大会乌镇峰会开幕式刘强东演讲整理，来源包括新浪财经等权威媒体）
