为什么K3国际列车进入俄罗斯需要更换车轮？

俄罗斯是我省邻国之一，我们的国家与俄罗斯从前苏联时代就有互通列车，但我国火车步入俄罗斯以后，都须要更改车轮，原因在于俄罗斯与我省的火车轨道轨距不那样。轨距不一样的火车轨道，是无法直接高速行驶的，须要更改车轮才行。

目前世界上有四种主流火车轨距，依次是标准轨、宽轨、窄轨。当中标准轨是国际通用型的，世界上绝大多数国家的铁路轨距都使用的是标准轨，轨距为1435公厘。1520公厘以下的火车轨距就是宽轨，而1067下列的轨距则按理说窄轨。

俄罗斯使用的铁路轨距是宽轨，我省现在使用的是标准轨，两国之间轨距不那样，而且列车是无法够直接通行的。我省的列车步入俄罗斯以后，都须要在国内最终一个站点更改车轮。

我省的k3次国际客运列车，是北京通往莫斯科的火车，步入俄罗斯以后，会在二连站经停5小时大约。在这前夕，工作人员会对火车更改转向架，乘客能现场观赏整个过程

俄罗斯或许不使用标准轨，而使用宽轨，原因在于俄罗斯绝大多数地区气候条件较为严酷，尤其是西伯利亚地区，有非常大面积的冻土层，冬季许多地方的铁路上摆满了积雪，使用宽轨更加安全和平衡。

俄罗斯的周边国家基本上都是使用的标准铁轨，而俄罗斯使用宽轨也有对战争层面的考量。假如碰到战争，其它国家的火车是无法直接开入俄罗斯的，要更改车轮，这就能给俄罗斯谋求到充分的时间应付。