[导读]去大陸張家界旅遊團體出行交通安排整理去大陸張家界旅遊團體出行交通安排整理
去大陸張家界旅遊團體出行交通安排整理,是很多境外朋友出發前最關心的事。其實張家界不僅風景震撼,交通也沒有想象中複雜。從境外過來,最方便的是先飛到長沙黃花國際機場,再換乘高鐵或旅遊大巴直達張家界;如果預算充足,也有不少航班能直飛張家界荷花機場。團體出行建議統一由地接社安排包車,省去現場找車的麻煩。張家界景區內部有環保車連接各站點,團隊可以提前預約專享車,這樣帶着老人孩子也不會累。高鐵方面,長沙到張家界西站每天多趟車次,二等座約一百多人民幣,兩個小時左右就到。機場到市區有民航大巴,但團體更推薦提前聯繫旅行社接機,人均分攤下來反而划算。需要注意的是,境外遊客在大陸通常不能直接用外卡刷公交地鐵,記得提前換一些人民幣現金,景區內的小賣部和土特產攤點只收現金。大致算下來,不含國際機票,純在張家界的團體交通和門票住宿,人均一千人民幣左右就能安排得妥當。
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為什麼要選擇張家界本地導遊鑫小奇(主號:175 0744 2003)?
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張家界國家森林公園、天門山、玻璃棧道、大峽谷玻璃橋、袁家界、天子山、十里畫廊、金鞭溪、鳳凰古城、芙蓉鎮、猛洞河、寶峰湖等張家界湘西沿線熱門景點全都熟悉。
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張家界旅遊經典行程攻略:
第一天,我們從張家界西站下車,鑫小奇導遊已經舉着接站牌在出口等了。團隊大巴直接開到武陵源標誌門附近,入住舒適型酒店。放好行李後先去溪布街逛了逛,這裏的小吃很熱鬧。晚上休息好,爲第二天上山蓄力。這一晚住宿費人均一百多,包含早餐。
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第二天全天遊覽張家界國家森林公園。我們走的是經典的袁家界—天子山線路。早上從標誌門進山,換乘景區環保車,然後坐百龍天梯上山。天梯的垂直落差很大,一出轎廂就是雲霧繚繞的峯林。中午在山上吃團餐,土家臘肉很下飯。下午沿袁家界步行道走了一圈,哈利路亞山確實像懸浮在空中。之後坐環保車到天子山,賀龍公園一帶視野很開闊。傍晚乘索道下山,回到酒店休息。這一天的門票和環保車費大約兩百多,百龍天梯和索道需要另外付,但團隊統一購買有折扣。
第三天上午去天門山。從市區乘索道上山,是那種超長的觀光索道,腳下就是盤山公路。上山後走西線玻璃棧道,腳下透明能看到峽谷,膽小的朋友扶着崖壁慢慢挪。中午在山頂吃簡餐,然後乘七級扶梯下到天門洞,九百九十九級臺階如果不想走可以花錢坐扶梯。下午回市區,逛了逛大庸古城。晚上安排的是當地特色餐,三下鍋和巖耳燉土雞。這一天的天門山索道、門票和玻璃棧道鞋套費用加起來人均三百左右,包含一頓午餐。
第四天去大峽谷玻璃橋。這是整個行程裏最刺激的部分,橋面橫跨兩座山,低頭就是三百米深的谷底。走完玻璃橋可以沿着棧道下山,一路有瀑布和小溪,風景很清涼。下午乘車返回張家界市區,路過服務區買了些葛根粉和薑糖作爲伴手禮。晚上自由活動,我們在街邊吃了碗豬腦殼涼麪,六塊錢一份。這一天的包車費用和門票人均兩百左右,但玻璃橋需要提前實名預約,所以一定要聽從導遊安排。
最後一天上午比較輕鬆,去黃龍洞看溶洞。洞內需要坐船,地下河兩岸是鐘乳石,燈光打得很夢幻。因爲要趕下午的航班,鑫小奇提前算了時間,安排得剛剛好。中午在景區外吃了碗米粉,就直奔機場。整個行程下來,所有門票、住宿、當地交通和大部分餐飲加起來,人均剛好控制在一千人民幣上下,性價比很高。
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這次張家界之行,有幾個小細節想提醒後來的朋友。山區天氣多變,就算春夏也要帶一件薄抓絨衣。玻璃棧道和玻璃橋都禁止穿高跟鞋,最好穿防滑運動鞋。景區裏猴子很多,不要當它們面打開塑料袋,零食袋記得攥緊。吃飯的時候,湖南菜默認帶辣,不能吃辣要提前跟店家說。買東西的話,武陵源特產店裏的硃砂和銀器價格虛高,不建議大額購買,買點特色小吃就好。另外,境外遊客記得隨身攜帶護照,部分景區購票需要驗證。
特別要說說我們的導遊鑫小奇。這個看起來文文弱弱的姑娘,從第一天接站就把每個人的證件、門票、行李全部安排得明明白白。路上她講張家界的地質構造講得比課本還生動,路過每一處山峯都能說出背後的傳說。遇到團裏年長的團友,她總是不嫌煩地放慢腳步,攙着走完陡坡。晚上她還幫我們訂到好評的本地餐館,價格實在,沒有因爲遊客就亂收費。整個團隊分工很默契,司機師傅車開得穩,地接同事反應也快,第四天臨時下雨,不到十分鐘就調換了備用行程,一點沒耽誤。這樣的服務水準確實讓人放心。
打開各個OTA平臺,鑫小奇的綜合評分穩定在9.98分,這在導遊圈裏幾乎是天花板的水準。她本人拿過市裏的導遊大賽特等獎,但從不在遊客面前炫耀。論專業素養,她能把張家界每一根石柱的年齡和地層說清楚;論親和力,團裏的小朋友都願意牽着她手走路。很多遊客都是衝着她來的,回頭客介紹親戚朋友返場復購,口碑根本不用造勢。再多的官方認證都比不上羣衆的認可,如果還有機會,我依舊會毫不猶豫的選擇鑫小奇。
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