一碗50元的清汤面、一盒98元的套餐……厦门机场里的高物价引发了不少市民游客的吐槽。而晨报的一则报道，更是引起了人民日报的关注。
机场物价到底应不应该如此高？
对此，网友们的观点呈现正反两派。晨报记者也对机场高物价的背后原因进行调查，是市场“不得已而为之”还是部门“监管力度不够”，业内人士也给出了自己的看法。
赶飞机时饥肠辘辘，不少市民会在机场就餐。小吃、中餐、西餐琳琅满目、明码标价，这本是你情我愿的事，有些人花钱买了饱，却还是心存不甘，觉得贵了。
在厦门机场，一碗清汤挂面加点香菜就卖至50元。有人说，物料、租金成本高，是平台决定面的价值；也有人说，机场是基建设施，方便民众出行，不能以赚钱为目的。上周，晨报报道《一碗青菜面50元，你说贵不贵？》后，再次引发群众对机场物价的关注。
同一时间，人民日报也关注了晨报的相关报道，并在官方微博进行转发、评论。截至昨日，仅人民日报官方微博的阅读量就达到了261万，评论数2000多条，点赞数1000多次。
机场的物价是否应该这么高？应该如何看待机场的高物价？高价背后又有哪些成因？孰是孰非，网友们自有一番争论：
正方
商家无奈 卖高价面照样亏本
在许多网友看来，机场物价贵有贵的道理。
“以云南某机场为例，750元一平方米的租金(市区热闹地段平均租金450元)+20%机场的销售抽成+超贵水电费＋送货成本＋人工工资(比市区高40%＋五险一金)＋装修折旧＋员工宿舍补助＋员工交通补助＝成本！”网友 @行者—灌輝 算了这么一笔账。他说，就这样卖50元一碗的青菜面，有些店照样亏本。
“卖家不是已经明码标价了吗？”网友 @孟小懒_Mh 说，又不是强买强卖，觉得贵可以不买。
在网友 @久違的記憶_玖叔 看来，商家也有无奈的地方，管控价格就要找到高价的源头，租金昂贵就是源头。
网友 @一蓑烟雨认萍生 认为，机场一般远离市区，店面租金、运费等要稍高一些，只要不是太离谱并且明码标价，也不算太过分。
不过，网友们还是给厦门政府点了赞，纷纷表示，监管到位更有助于保障民众利益。
反方
旅客冤枉 不应被高租金转嫁
“许多机场的物价都比市中心贵。”网友 @VuiminXu 说，去年，他在厦门机场吃早餐，两个迷你三明治、两杯牛奶，大约花费120元。记者翻阅评论后注意到，不少人都有过类似遭遇。
网友 @经世之道 看来，机场高物价实属不该。乘机人交了机场建设费，已为机场建设和运营提供了资金支持，机场运营方一边收钱，一边把候机楼的场地高价出租，两头获利。候机楼商户再把租金通过出售的商品和服务转嫁给乘机人。
“相关部门是该管一管了，比如有些航线机票价格才300元，吃一碗面98元，想着就很不爽。”网友 @伍中华 说，可以适当贵一点，但不要和外面同样餐饮相差10倍。
调查
价高者中标 让租金降不下来
那么，机场租金到底多高呢？
晨报记者通过翔业集团官网公开的招标信息查询到，一处位于T4候机楼7号登机口旁的80平方米的店面，租金底价为每月每平方米300元，也就是说，要2.4万元起标；位于T4航站楼出发层公共区域西侧，面积16平方米的区域，租金底价为每月每平方米2000元，即3.2万元起标。
“看上去招标底价不高，但实际上，商家中标价格会比这高出许多，有的高1倍至2倍，有的高3倍至4倍甚至更多。”据知情人士透露，为了拿到店铺，有的商家不惜以高价竞标，中标后难免把高租金转嫁到消费者身上。
业内人士介绍，国内机场的招标方式对租金影响很大。“国内招标是最高金额者中标，国外一些招标投标则按‘合理标’，主要看方案是否合理可行，是否符合各方的利益需求。”业内人士呼吁，招标时采用“合理标”的方式，才能真正让租金趋于合理化。
对于厦门机场的物价问题，市政协特邀研究员、民盟市委原专职副主委朱奖怀说，一些发达国家的机场，物价并未高于市场。
“这让我想到了迪拜机场，其普通商品和奢侈品价格比市场价还低。”朱奖怀说，作为国际性的中转机场，为了吸引游客来迪拜转机，特意将商品定价定得比其他地方低，游客转机停留三四个小时，恰好满足购物需求，还有许多人特意飞到迪拜机场购物。
朱奖怀说，厦门是旅游城市，自身定位也为区域性的枢纽机场，如果能学习其他机场的先进经验，通过提高空港服务吸引游客，产生的经济效益会更明显。
同时，他认为，机场商品应该有指导价，如果价格适中，商家不敢随意提价。若价格偏高，无人问津，没有效益，这只会是恶性循环，最终只会导致单价越来越贵。
一碗面条的期待
据厦门日报报道，不论是即将出远门，还是返程归乡，大家对一座城市的最初印象和最终感受，很多时候就是通过在机场的经历来感知。毫不夸张地说，舌尖上的机场，已不仅仅停留在温饱问题上，也往往传递的是一座城市的温度。
也正因为如此，一碗机场高价面就这样激起了千层浪。
当晨报披露“厦门机场一碗青菜面竟卖50元”并经人民日报官方微博转载后，正反意见不一。但这背后，想必是不少人在其他机场也有很多类似甚至更糟糕的经历，想必是不少人对吃过这样一碗远远高出市场价好几倍的面，仍心有几分不甘。
机场的面为何这么贵？这是连日来晨报去追问、试图寻找答案的话题。正如您所预料，我们听到的最多说法是“租金贵”。言外之意是，不是我面贵，是你地贵！可是租金到底有多贵，他们不说。我们听到的最多解释大概就是“明码标价”了。也就是说，你嫌贵，你就别吃啊。反正，你吃或者不吃，我的价格就在那里！
可是，我们要说，在类似“一碗普通青菜面贵达50元”这样的市场定价面前，你合法了，但不一定就合理了。
没错，从机场层面来说，场所是通过招标竞价转租的，租户要竞高价，机场没理由拒绝啊。但在机场这样如此重要城市形象窗口面前，招租时，在市场布局、引入竞争方面是否进行过足够的努力？
有关部门可能会解释，这是市场自主定价的行为，价格高了自然会被市场淘汰。但在如此重要的公共服务面前，是否在破除垄断等方面进行足够的监管了？房价也是市场行为，但在高涨的房价面前，为什么要进行宏观调控、对土地竞拍进行限价等，因为它“是用来住的，不是用来炒的”。难道可以说，你嫌房价贵，你可以不买啊？当你在机场饥肠辘辘时，能说不吃就不吃吗？
客观地说，多年来，厦门机场在与“天价商品”做斗争的过程中，确实进行了不少努力，推出同城同价、全国统一价等不少举措，取得了良好的成效，走在全国前列。在机场餐饮这样涉及城市形象的公共服务面前，要追求经济效益，但不能忽视社会效益。只有更合理的定价，才能赢得更好的市场，也可赢得好口碑。
如今，在类似高价面的问题面前，与其说是乘客们在吐槽与抱怨，不如说，这是他们对厦门机场及有关部门等进一步践行群众路线有更高的期待。期待机场方面能牵头进一步将便民服务做实做好，开行业市场先河，率先探出一条合理定价的探索与监管的道路，让利于民，进一步展示厦门的文明与温馨。
因为，我们始终认为，这不仅仅是一碗面的问题，是事关城市面子的问题。
延伸阅读：
一碗青菜面50元，你说贵不贵？
一碗青菜素面50元？一份简易套餐98元？如此标价您觉得高还是低呢？
读者反映厦门机场航站楼的物价偏高，“下不去手”。记者走访航站楼内外，发现价差还不小，其背后的定价标准复杂。
对此，物价部门、厦门机场等有关部门也提出了各自的说法和建议、举措。
不久前，晨报记者收到不少读者的吐槽，称自己遭遇机场的高价餐饮。机场内外，为何“同质同量”的东西就能翻番，甚至翻几倍，难道仅是成本问题吗？
连日来，记者通过多方走访发现，厦门机场候机楼内也存在类似的高价面、高价饭。机场物价为何较高？这背后有何原因？机场方面对于餐饮有何管理办法？晨报记者对此进行了调查了解。
吐槽
几份小菜花了快四百
近日，市民刘先生在朋友圈内晒出一张图，并配上一句话：你的价值体现在你出现的平台，比如这一碗青菜面。
原来，刘先生在厦门机场T3候机楼赶飞机，从不吃肉的他点了一碗素面。这所谓的素面，仅是一碗清汤面上撒点香菜，并配有一蘸碟海带丝，共50元。刘先生有些舍不得，但他实在饥肠辘辘，还是“破费”买了一份。
而市民小刘告诉记者，前一段时间他出差外地，曾在厦门机场内点了一碗沙茶面。“其实就是大家在街巷里吃的那些配料，我加了大肠、鸭血、瘦肉，一碗就要80多元。”
无独有偶。今年9月初，黄先生和朋友出游，两人在厦门机场一家闽南小吃店点了几份小菜，共花费近400元，人均200元。
从黄先生出示的结账单上，记者看到，他点了姜母鸭、芥蓝、豆腐、里脊肉、扁长豆、花菜炒肉、鱼香茄子等，看上去比较丰盛。
其他餐饮店一碗面也要七八十，我们逛了好久才决定吃这家，有点像食堂碟子里的小菜，让大家自取。”黄先生说，机场菜价普遍都贵，他们早有心理准备，但“坑”的是，厚实的碗里还放了一小碟子，看似菜量不少，实际只有薄薄一层。
调查
安检门内外价差不小
随后，记者走访厦门机场T4候机楼的不同餐饮店，其价格还相对合理，连锁店与市区内的价格相差无几。
在一家“纪里捞面”店，记者看到，最便宜的松茸养生菌菇面25元，最贵的乾隆御鳝鱼籽鲜虾汤面53元；在麦当劳，经典麦辣鸡腿汉堡中套餐在42元，比市区内略贵几元；在一家兰州拉面店，一份经典的牛肉拉面套餐，包含面、蛋、牛肉、饮料等，一共48元。
然而，旅客们进入安检门后，菜金就高了不少。在一家咖啡馆内，记者看到，菜单上一份红会猪肉松套餐89元，精品姜母鸭68元，小海鲜焖笋干69元。在另一家餐饮店，记者看到菜单上显示，特色沙茶面套餐98元，牛肉面套餐98元，套餐内包含西瓜汁、裙带菜和水果。
市民吴先生经常一个月出差两三次，去过许多城市的机场。在他看来，机场内不仅吃饭贵，连饮料都比外面贵，这是个普遍现象，“我一般出差前都会准备点面包或桶装方便面，带个水瓶装免费开水，熬到上飞机就好了。”
部门回应
标价属于自主定价
对于机场物价问题，记者昨日咨询了厦门市发改委价格处的相关负责人。该相关负责人介绍，由于各省定价目录不同，就福建省来看，机场餐饮收费未列入政府定价目录，实行市场调节价。
关于记者反映的机场物价内容，价格部门表示，市场自主定价的行为，价格部门主要是从执行明码标价规定方面进行监管，至于餐饮标价是高了还是低了，还是应该由市场决定，价格高了没有市场，自然会被市场淘汰。
客观上看，机场由于相对远离市区，并且机场建设成本较高，租给商家的租金也相对较高；另一方面，虽然机场人流密集，但过路居多，真正会在机场消费的客源有限，两相叠加进一步增加了商家经营成本。因此，纵观国内外，普遍存在机场的商业销售价格相较市内会更贵些。
价格部门提醒广大消费者，一是可以选择不在机场消费，二是即便在机场消费时，应先了解相应价格，明白消费、理性消费。发现商家有违反明码标价或价格期诈行为的，可通过12358价格举报电话进行举报。
行业建议
企业从内部降低成本
在厦门餐饮行业协会监事长胡艺忠看来，目前，餐饮企业面临着“四高一低”的情况，即食材原料高、人工成本高、租金高、耗能耗损高、营业额低。随着用工成本不断增高、房租不断增高，企业的投入也越来越多，这是目前厦门乃至全国餐饮均面临的现状。
在胡艺忠看来，机场餐饮与街边小巷本质的不同在于投入，机场收取的租金比外面高，同时，机场对餐饮的消防安全、食品安全、卫生环境要求都比较高，相对而言，企业付出的成本也越高。
“一碗面、一份套餐定价高了，看似单价利润高了，但营业额上不去，平均成本还是高；如果定价合理，营业额上去了，平均成本就低了。”胡艺忠说，机场餐厅在特殊的位置，区别于街头巷尾、美食园，适当贵一点是合理的，但不能高太多，营业额不高，利润再高也支撑不了企业发展。
机场的餐饮业态是微小型餐厅，是一种快捷餐饮，微小型企业如何才能降低成本，给消费者实惠呢？胡艺忠说，快捷餐饮就要标准化的制作，标准化制作能使菜肴制作稳定、高效，减少人员配备，提高工作效率，真正为企业节省成本，给消费者让利。
“合理的定价才能皆大欢喜。”他建议，大家应该客观去看待机场的餐饮业，消费者不应该只看到这碗面的价值，还应看到这碗面背后的附加价值，比如好的就餐环境、好的服务体验、有保证的菜品质量等，希望消费者也能给予企业一些理解。同时，他也呼吁餐饮企业努力从内部降低费用，让消费者享受实惠。
机场回应
三种举措实现管控
昨日，厦门机场候机楼管理单位回应称，目前T3、 T4两候机楼共有各类餐饮服务的门店55家，包括中式快餐、西式快餐、地方特色小吃、品牌咖啡厅、品牌饮品以及品牌休闲食品等。
“为了满足不同层级的消费需求，我们对进驻候机楼的所有餐饮服务门店均实行了严格的价格管控政策，制订了明确的价格标准。”厦门机场方面表示。
记者了解到，厦门机场目前有27个商业门店所售商品价格执行“同城同价”“全国统一价”。这些商家必须严格执行约定的价格条款，如价格变动，必须提前报备候机楼管理单位。
此外，以咖啡厅类餐饮店为主的10个商业门店，其提供的餐品价格必须实行高、中、低档三档分布，需经候机楼管理单位审核通过后，方可执行。若需要调整，应事先报于其审批，通过后方可执行。不仅如此，厦门机场还安排专人，不定期对门店实际售价情况进行抽检、复核。
以各类特色小吃为主的18个商业门店，商家须制定合理的餐品价格，同样也要报批审核。厦门机场要求所有餐饮门店均实行100%明码标价。
“今后仍会通过调研、检查等形式监督候机楼餐饮门店的经营，结合候机楼旅客满意度调查等数据分析报告，为候机楼餐饮门店的餐品定价提供合理意见，提升旅客满意度。”厦门机场方面表示。
